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联轴器基本原理及连接方式

来源: 发布时间:2019-02-211170 次浏览
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中间轴型膜片联轴器的基本原理是靠膜片的三维变形来补偿所联两轴的各种不对中性,因此该弹性膜片联轴器是一种的的金属弹性元件挠性联轴器,膜片联轴器其优点是不需要润滑,便于维护,结构简单,体积小,强度高,使用寿命长,没有旋转间隙,不锈钢的膜片不受温度和油污影响。

联轴器主要用来连接各机构的传动轴,由于机械设备不同,各种联轴器的功能也略有不同,如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。一般都采用刚性联接结构,即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接,也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体,在刚性整体的中部,采用齿轮联轴器。齿轮联轴器是由两个联接盘,通过其内、外齿联接。带有内、外齿的联接盘通过花键或键与变速器和驱动桥联接。


中间轴型膜片联轴器的基本原理是靠膜片的三维变形来补偿所联两轴的各种不对中性,因此该弹性膜片联轴器是一种的的金属弹性元件挠性联轴器,膜片联轴器其优点是不需要润滑,便于维护,结构简单,体积小,强度高,使用寿命长,没有旋转间隙,不锈钢的膜片不受温度和油污影响。

联轴器主要用来连接各机构的传动轴,由于机械设备不同,各种联轴器的功能也略有不同,如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。一般都采用刚性联接结构,即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接,也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体,在刚性整体的中部,采用齿轮联轴器。齿轮联轴器是由两个联接盘,通过其内、外齿联接。带有内、外齿的联接盘通过花键或键与变速器和驱动桥联接。



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